부산항 모항·오버나잇 크루즈 확대 위해 포낭·실버씨와 업무협약

부산항만공사 송상근 사장(우측)과 장 바티스트 보리에(Jean-Baptiste Bories, COO Deputy–Fleet Operations Director and Projects) 포낭 선대운영∙신규 프로젝트 총괄 책임자(좌측)가 부산 항공·철도 연계 모항 크루즈 활성화 및 승객 서비스 향상을 위한 업무협약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다. 부산항만공사 제공

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난 27~28일까지 프랑스 마르세유와 모나코에서 글로벌 럭셔리 크루즈 선사인 포낭(PONANT)과 실버씨(Silversea)​를 방문해 부산항 모항·오버나잇 등 체류형 크루즈 활성화를 위한 구체적인 협력방안을 논의하고 각각 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

이번 유럽 타겟마케팅은 글로벌 럭셔리 크루즈 시장의 주요 선사인 포낭과 실버씨를 전략적 대상으로 추진했다.

포낭은 부산항만공사와 함께 올해 국내 최초로 항공과 철도를 연계한 모항 크루즈(Fly·Rail&Cruise)를 선보인 파트너로, 부산항만공사는 첫 운항의 성과를 중장기적인 부산 모항 확대와 서비스 고도화로 이어가는 데 주력하고 있다.

실버씨는 부산항에 지속적으로 입항해 온 로얄캐리비안 그룹의 대표 럭셔리 브랜드다. 부산항만공사는 미국 마이애미에서 먼저 로얄캐리비안 그룹의 선대배치 담당 임원진과 아시아 선대전략에서 부산항의 역할을 논의한 데 이어, 모나코 실버씨 본사에서 노선기획(Itinerary Planning), 기항지 개발(Destination Development), 항만운영(Port Operations) 등 주요 실무 책임자들과 오버나잇·준모항 확대를 비롯한 단계적 모항 발전방안을 구체적으로 협의했다.

■ 포낭, 부산 모항 2030년까지 지속… 운항 확대·서비스 고도화 업무협약

부산항만공사는 프랑스 마르세유 포낭 본사를 방문해 포낭의 선대운영과 신규 프로젝트를 총괄하는 장 바티스트 보리에(Jean-Baptiste Bories, COO Deputy – Fleet Operations Director and Projects) 등 주요 경영진과 부산 모항의 중장기 운항 확대방안을 논의했다.

포낭은 올해 처음 4항차로 시작한 부산 모항 운항을 2027년 6항차, 2028년 9항차로 확대하기로 확정했으며, 2030년까지 시범운항 첫해인 올해보다 3배 이상 항차를 늘려 나갈 계획이다. 내년과 내후년 부산 모항 상품은 현재 포낭 누리집에서 판매 중으로, 부산 모항이 일회성 운항을 넘어 중장기 크루즈 상품으로 자리 잡아가고 있다.

올해 포낭과 함께 운영을 시작한 국내 최초 항공·철도 연계 크루즈(Fly·Rail&Cruise)는 해외 관광객이 인천국제공항으로 입국해 서울을 관광하고 고속철도(KTX)를 이용해 부산으로 이동한 뒤 부산항에서 크루즈에 승선하는 방식으로, 서울과 부산을 하나의 크루즈 여행 일정으로 연결했다.

부산항만공사와 포낭은 이번 면담에서 운항 횟수 확대뿐 아니라 승객의 승·하선 편의와 관광 만족도를 높이기 위한 세부 협력방안을 도출하고 이를 지속적으로 추진하기 위한 업무협약을 체결했다.

양측은 앞으로 승·하선 절차와 터미널 이용 편의를 지속 개선하는 한편, 부산에서만 경험할 수 있는 체험형 관광 콘텐츠를 발굴해 부산 모항 경쟁력을 함께 높여 나갈 계획이다.

부산항만공사 송상근 사장(좌측 3번째)과 실버씨의 노선기획, 기항지 개발, 항만운영 등 주요 실무 책임자들이 모나코 실버씨 본사에서 부산항 입항 확대와 오버나잇 등 체류형 크루즈 활성화 방안을 논의하고 있다. 부산항만공사 제공

■ 실버씨, 입항 확대에 오버나잇까지… 부산항 체류형 럭셔리 크루즈 강화

부산항만공사는 모나코에서 로얄캐리비안 그룹의 럭셔리 브랜드 실버씨(Silversea)와 부산항 체류형 크루즈 확대와 크루즈 서비스 개선을 위한 업무협약을 체결했다.

실버씨의 부산항 입항은 올해 11항차에서 2027년 26항차로 두 배 이상 확대될 예정이며, 올해는 없었던 부산 오버나잇 일정도 내년 3항차를 새롭게 추진한다.

양측은 이번 면담에서 럭셔리 크루즈 승객의 특성에 맞춰 승·하선부터 터미널 이용과 관광까지 이어지는 전 과정의 편의와 서비스 수준을 높이고, 오버나잇 확대와 향후 모항 운항을 위해 필요한 단계별 개선과제를 공유해 함께 해결해 나가기로 했다.

특히 실버씨 측은 다양한 관광자원을 갖춘 부산이 하루 일정에 그치기보다 충분한 체류시간을 확보할 경우 보다 다채로운 크루즈 관광상품을 구성할 수 있다는 의견을 제시했다.

이에 부산항만공사는 부산항의 24시간 운영 여건을 바탕으로 실버씨의 오버나잇 운항을 확대하고, 충분한 체류시간을 확보할 수 있는 크루즈 일정 개발을 지원하는 등 부산항의 체류형 크루즈 경쟁력을 높여 나갈 계획이다.

또한 향후 모항 운항 확대를 위한 권역 관광상품 개발도 주요 협력과제로 논의됐다.

실버씨 측은 부산의 핵심관광자원과 경남·경북의 역사․문화자원을 연계할 경우 모항 크루즈의 승선 전·하선 후 관광(Pre/Post Cruise Tour) 상품을 다양하게 구성할 수 있어 부산항의 모항 경쟁력을 높이는 데 큰 도움이 될 것으로 평가했다.

부산항만공사는 이를 바탕으로 관계기관과 협업해 부산과 인근 지역의 관광자원을 연계하고, 크루즈 관광객의 이동과 체류 범위를 지역 전반으로 넓혀 나갈 계획이다.

부산항만공사 송상근 사장은 “포낭의 부산 모항이 2030년까지 이어지고 운항 규모도 확대되는 것은 부산항이 일회성 기항지를 넘어 크루즈 여행의 출발과 도착지로 성장할 가능성을 실제 시장에서 보여준 것”이라며 “이번 업무협약을 계기로 글로벌 선사와의 소통을 더욱 강화하고, 실버씨의 오버나잇과 같은 체류형 크루즈를 지속 확대해 부산항의 모항 경쟁력을 높여 나가겠다”고 밝혔다.

김신영 부산닷컴 기자 kimsy@busan.com