이란 “서비스에 대한 요금 받을 것”
선거 앞두고 무리한 합의 강행했나
운송료 내야할 다른 국가들도 불만

도널드 트럼프 미국 대통령이 17일(현지 시간) 프랑스 파리 오를리 공항에서 기자회견을 갖고 있다. AP연합뉴스

도널드 트럼프 미국 대통령과 이란이 종전 양해각서(MOU)에 서명하며 중동 전쟁 종식의 첫걸음을 내디뎠지만, 핵심 해상 운송로인 호르무즈해협의 통행 문제를 둘러싼 불확실성이 새로운 논란으로 떠오르고 있다. 특히 이란이 60일간의 협상 기간 이후에는 통행료를 부과하겠다는 입장을 내비치면서 원유 수입 의존도가 높은 한국을 비롯한 에너지 수입국들의 부담이 커질 수 있다는 우려가 나온다.

17일(현지 시간) 로이터통신 등에 따르면 이란 측 협상단장인 모하마드 바게르 갈리바프 의회 의장은 국영TV 인터뷰에서 “호르무즈해협은 전쟁 이전 상태로 돌아가지 않을 것”이라며 “이란은 해협에 대한 주권적 권리를 갖고 있으며, 우리가 제공하는 서비스에 대한 요금을 당연히 받을 것”이라고 말했다.

공개된 MOU에는 이란이 향후 60일간 페르시아만과 오만해를 오가는 상선들의 안전한 통항을 보장하고, 별도 비용을 부과하지 않기 위해 노력한다는 내용이 담겼다. 그라나 무료 통항 보장이 협상 기간에만 한정돼 있다는 점에서 이후 통행료 부과 여부가 새로운 쟁점으로 떠오르고 있다.

이란이 실제 통행료 징수에 나설 경우 가장 큰 영향을 받는 곳은 아시아의 에너지 수입국들이다. 한국은 수입 원유의 상당 부분을 중동에 의존하고 있는데, 통행료가 신설되면 해운사와 원유 수입업체의 운송 비용이 늘어나고, 이는 원유 도입 가격 상승으로 이어질 가능성이 크다.

트럼프 대통령은 그동안 호르무즈해협이 ‘완전히 자유롭게 개방되고 통행료가 전혀 없을 것’이라고 주장해왔지만, 이번 MOU는 무료 통항 기간을 60일로 한정하고 있어 향후 이란이 통행료 부과를 추진할 경우 이란에 유리한 합의를 서둘렀다는 비판에 직면할 것으로 보인다.

한편 백악관은 이날 트럼프 대통령이 종전 MOU에 공식 서명했다고 밝혔다. 양측은 당초 19일 스위스에서 대면 서명식을 열 계획이었지만, 이번 서명으로 합의는 우선 발효됐다. 이에 따라 이란은 이날부터 60일간 원유 판매를 재개할 수 있게 됐다.

안준영 기자 jyoung@busan.com