고령 보행자 사망률 매년 증가
OECD 회원국 중 가장 높아
경찰, 단속·안전교육 강화

이지민 에디터 mingmini@busan.com

지난해 부산에서 발생한 보행자 교통사고 사망자 10명 중 7명이 65세 이상 고령자인 것으로 나타났다. 경찰은 고령자 보행사고 위험이 높아지는 만큼 보행환경 개선, 안전수칙 홍보 등을 통해 사고 예방에 앞장선다는 방침이다.

11일 부산경찰청에 따르면 지난해 부산에서 발생한 보행자 교통사고 사망자 46명 중 32명(69.6%)이 65세 이상 고령자인 것으로 파악됐다.

이는 2021년 전체 46명 중 27명(58.7%)에 비해 증가한 수치다. 2020년에도 전체 보행자 교통사고 사망자 47명 중 30명(63.8%)이 고령자인 것으로 나타났다.

전국적으로도 고령 보행자가 교통사고로 사망하는 경우가 높은 것으로 확인됐다. 도로교통공단에 따르면 지난해 보행자 교통사고 사망자 933명 중 558명(59.8%)이 고령자인 것으로 집계됐다.

문제는 고령 보행자가 교통사고로 사망하는 비율이 매년 증가한다는 점이다. 보행자 교통사고 사망자 중 고령자가 차지하는 비율은 2018년 56.6%, 2019년 57.1%, 2020년 57.5%, 2021년 59.0%, 2022년 59.8%를 기록했다. 이는 노인 인구 10만 명당 7.7명 수준으로 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중에서 가장 높은 수치다.

이렇듯 고령 보행자 교통사고가 빈번하게 발생하자 경찰도 대책 마련에 분주한 모습이다. 특히 초고령사회에 진입한 부산의 경우 고령자의 교통안전을 보장하기 위한 안전장치 마련이 더욱 중요한 상황이다.

경찰은 오는 15일부터 ‘어르신 교통사고 예방을 위한 대책’을 시행한다. 대한노인회 부산연합회와 협력해 간담회를 개최하고 노인복지시설을 출입하는 어르신을 대상으로 찾아가는 교통안전 교육도 실시한다는 계획이다.

부산교통공사, 부산시 교통정보서비스센터와 협업해 안전 수칙 홍보도 진행할 예정이다. 부산도시철도 내 승차권 자동발매기 모니터, 버스 승강장모니터 등 모니터 1000여 대를 활용해 안전보행수칙을 안내한다.

고령자가 많이 다니는 지역의 교통법규 위반행위에 대해서는 엄중 단속에 나선다. 경찰은 고령보행자 사고다발 구간을 수시로 찾아 현장 계도, 단속활동 등을 통해 교통법규 위반행위를 근절할 계획이다.

또 사고다발 구간의 안전시설을 점검하고 보·차도가 분리되지 않은 도로에 대해서는 보행자의 통행권을 우선 보장하는 등 보행환경도 살핀다.

경찰 관계자는 “보행자 교통사고 사망자 중 고령자의 비율이 가장 높은 만큼 안전대책 마련이 필요하다고 인식하고 있다”면서 “보행신호 자동연장 시스템 확대 등 보행신호개선을 통해 안전한 교통환경을 조성할 것“이라고 말했다.

※이 기사는 부산시자치경찰위원회와 부산경찰청, 부산일보가 공동으로 마련했습니다.

탁경륜 기자 takk@busan.com