사우디 원유 수입 비중 5년 만에 30% 아래로
지난 6월 중동전쟁 이후 호르무즈 해협에 갇혀 있던 한국 선박 중 처음으로 해협을 빠져나온 HMM의 초대형 원유운반선(VLCC) '유니버설 위너'호가 원유 하역을 위해 울산 앞바다에 도착해 해상원유하역시설인 부이로 접근하고 있다. 연합뉴스
우리나라 최대 원유 공급국인 사우디아라비아산 원유의 도입 비중이 5년 만에 30% 밑으로 떨어졌다. 중동 전쟁 이후 정유업계가 원유 수입처를 다변화한 영향이다.
5일 한국석유공사와 대한석유협회 등에 따르면 올해 1~8월 누적 원유 도입량에서 사우디산이 차지한 비중은 29.90%였다.
국가별 순위는 여전히 1위지만 1~7월 누적치(30.91%)보다 1.01%포인트 낮아졌다. 사우디산 비중이 연간 30%를 밑돈 것은 2021년(29.3%)이 마지막이었다.
중동산 전체 비중은 61.8%로 1986년(60.5%) 이후 가장 낮다. 역대 연간 최저치는 1985년 57.0%, 2021년 59.8%, 1986년 60.5% 순이다.
사우디는 호르무즈 해협이 막히고 원유 설비가 공격받으면서 수출에 차질을 빚었다. 홍해 쪽 우회로로 물량을 내보내 왔지만, 최근 후티 반군의 위협과 동서 송유관 공격이 겹치며 수출량이 더 줄었다.
빈자리는 미국산이 메우고 있다. 미국산 비중은 1~4월 누적 20.7%로 처음 20%를 넘어선 뒤 8월까지 20.12%를 유지했다. 미국을 포함한 미주산 비중은 26.7%로 역대 최고다. 아시아산(5.9%)과 아프리카산(5.6%)도 지난해 각 5.0%, 2.2%보다 늘었다.
한편, 최근 사우디는 아시아 판매 가격을 크게 낮췄다. 로이터 통신은 5일(현지시간) 사우디가 11월 인도분 아랍 라이트(경질유)의 아시아행 공식 판매 가격을 오만유·두바이유 평균보다 배럴당 5달러 낮게 정했다고 보도했다.
전월보다 3달러 내린 것으로, 할인 폭은 2020년 6월 이후 가장 크다. 시장에서는 오히려 3달러 인상을 예상했다.
반면 홍해 연안 얀부항 수출을 재개한 북서유럽행 가격은 모든 유종에서 배럴당 3달러 올렸다. 미국행 가격은 그대로 뒀다.
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